Трал и низкорамник
Для тяжелого, высокого или нестандартного оборудования, которое нельзя безопасно везти в обычном тентованном транспорте.
Подберем трал, низкорамник или открытую площадку для перевозки оборудования, станков, крупногабаритных ящиков и негабаритного груза из Китая в Россию через Маньчжурию и Забайкальск.
Для негабарита важны не только вес и маршрут. Нужно понимать длину, ширину, высоту, центр тяжести, упаковку, точки крепления и условия погрузки.
Для тяжелого, высокого или нестандартного оборудования, которое нельзя безопасно везти в обычном тентованном транспорте.
Для крупных ящиков, станков, металлоконструкций и груза, который удобнее грузить сверху или сбоку.
Смотрим длину, ширину, высоту, вес, упаковку, возможность крепления и ограничения по маршруту.
Для спецтранспорта заранее согласуем кран, погрузчик, стропы, схему крепления и доступ на площадку.
Если груз выходит за стандартные габариты, отдельно проверяем маршрут, разрешения и возможность движения.
Если оборудование уже привезли в Маньчжурию, можем подключить склад, перегрузку и подходящий транспорт.
Для спецтранспорта маршрут собирается вокруг груза: где забрать, как погрузить, где перегрузить, какие документы нужны и как довезти по России.
Запрашиваем фото, чертежи или габариты, вес, упаковку, точки крепления и условия погрузки у поставщика.
Выбираем трал, низкорамник, открытую площадку или другой транспорт под параметры груза и маршрут.
Согласуем погрузку, крепление, экспортную декларацию, инвойс, упаковочный лист и движение через границу.
Везем до СВХ, склада, производственной площадки или другого адреса, где можно принять спецтранспорт.
Ставку на трал невозможно нормально посчитать без габаритов и фото. Чем точнее вводные, тем быстрее можно понять транспорт, крепление и маршрут.
Перевозка оборудования часто упирается в детали: как грузить, где крепить, можно ли перегрузить, какие документы нужны и пройдет ли транспорт по маршруту. JING HANG помогает связать китайскую сторону, склад, документы и спецтранспорт.

Стоимость зависит от маршрута, веса, габаритов, типа транспорта, способа погрузки, крепления, документов и ограничений по маршруту. Для расчета нужны фото и параметры груза.
Да. Нужны адрес, контакт поставщика, фото груза, вес, габариты, условия погрузки и документы. Если поставщик не готовит экспорт, отдельно подключим декларацию.
Важны оба параметра. Для трала критичны длина, ширина, высота, вес, центр тяжести, упаковка, точки крепления и возможность погрузки.
Пришлите адрес склада, контакт китайской стороны, фото, вес, габариты и документы. Проверим возможность перегрузки, хранения и отправки спецтранспортом.
Да. Маршрут можно считать до СВХ, склада, производственной площадки или объекта, если там могут принять трал, площадку или низкорамник.
Пришлите город отправки в Китае, город доставки в России, фото груза, вес, длину, ширину, высоту, упаковку и условия погрузки. Мы подскажем тип транспорта и следующий шаг.