Организуем отдельную фуру под витрины, стеклянные модули, каркасы, подсветку, полки и комплектующие. Проверяем упаковку, габариты, вес, документы и условия загрузки до выхода машины на маршрут через Маньчжурию и Забайкальск.
Для витрин важно не только занять объем фуры, но и сохранить стекло, кромки, профили, подсветку и декоративные элементы.
Считаем длину, высоту, ширину мест, возможность штабелирования, общий объем и остаток места в кузове.
Проверяем, как упакованы стеклянные панели, алюминиевые профили, полки, дверцы, крепеж и подсветка.
Сверяем инвойс, упаковочный лист, описание товара, количество мест и данные для таможенного оформления.
Чем точнее данные по витринам и упаковке, тем быстрее можно посчитать фуру и предупредить риски по загрузке.
Города, контакты фабрик, условия забора и готовность товара к отгрузке.
Количество мест, вес, габариты, тип упаковки и возможность штабелирования.
Смотрим стекло, каркасы, ящики, обрешетку, маркировку и состояние мест.
Инвойс, описание товара, коды, стоимость и данные получателя в России.
Коротко о частых моментах, которые влияют на расчет, упаковку и безопасность перевозки.
Иногда можно, но для стеклянных и высоких витрин чаще безопаснее отдельная фура. Так проще контролировать размещение, крепление и исключить давление тяжелых мест.
Для стекла, углов, фасадов и дорогих декоративных элементов обрешетка часто обязательна. Мы проверяем упаковку по фото и заранее предупреждаем, если ее нужно усилить.
Нужны адреса поставщиков, упаковочный лист, фото груза, инвойс, описание витрин, количество мест, вес, габариты и город доставки в России.
Да, можно организовать забор у нескольких поставщиков или прием на складе в Китае, затем объединить груз и отправить одной фурой.
Пришлите упаковочный лист, фото груза, адрес поставщика и город доставки. Подготовим расчет и подскажем, что проверить до загрузки.